周一农:在西江经济带城市共同体及市长联系会议暨西江经济发展论坛上的发言

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在西江经济带城市共同体及市长联系会议
暨西江经济发展论坛上的发
广西交通运输厅副厅长
2017 10 28 日)
各位代表,各位嘉宾:
上午
我很荣幸参加这次会议论坛。在此,我谨代表自治区交
通运11 市共同签署《西江经济带城市共同体及市长
联席会议章以及本次会议论坛取得的成效和形成的共
识表示祝贺!
珠江—西江经济带建设发展上升为国家战略以来,广
东、广西两省区加强合作,沿江各地市密切协作,实施《珠
江—西江经济带发展规划》取得显著成效,实现了西江亿吨
黄金水道的建设目标。
一是航道条件显著改善。目前,西江干线南宁至梧州段
已全面升级为 2000 吨级航道,水运主通道上的 9 座船闸等
级均达到 1000 吨级以上,其中长洲枢纽船闸总年通过能
1.3 亿吨,成为国内通过能力最大的船闸。
二是港口能力大幅提升。目前,广西内河港口综合通过
能力1.1 亿吨,比珠西规划实施 2013 年增长 29%2017
19 月,内河港口集装箱吞吐量 62.8 TEU,同比增长
27.6%
三是船舶运力结构明显优化。西江干线跨省区运输船舶
平均吨位 1400 载重吨,最大船舶达到 5000 载重吨。目前
已有 22 LNG 新能源动力船舶和 1 座水上加气站投入营运
使用
四是航运转型发展迈上新台阶2016 10 月西江航运
交易所挂牌成立,全年船舶交易数量及交易额居全国前列。
2017 年开展船舶互助保险业务,明显降低船舶运营成本。
2016
里程突破 12 万公里,其中高速路里 4603 公里,实现
全区所有 14 个设区市和 85%的县通高速公路、县县通二级
公路
同时,我们也看到,西江黄金水道建设仍存在干支尚未
有效连通、集疏运发展相对滞后等短板、问题。西江是
东西地区的水路运输大动,加快一干航运体
设,发挥整,对促进西江经济带城市共同体发展意义
重大。会,提几点议:
一是按照自治政府要求,各市加快各支
过船设施改目和航道目前期工作,具备
条件,有条件的及
二是—城港—园“文章,加快补齐口后
疏运公共施短板,港口
,公干线网港口之间线,以港区各项配套
公共设施。
三是沿江各地市国家有定推进港口船舶
治设施设建设,需要市协调环保、工信、交通
部门建立门机制港口码头与城市保设施、污染
物接收处理面有效衔接
四是解决船闸程重大目建设拆迁问题,目
前在建的、西红花二线船闸目仍征拆问题影
进缓慢需要地市加大支
我相在广东、广西两省区和沿江各市的共同
西江经济带城市共同体更充满力,黄金水道建设发将迎
来新面。最后,祝本次会议论坛取得圆满
谢谢大家

标签: #发言

摘要:

在西江经济带城市共同体及市长联系会议暨西江经济发展论坛上的发言广西交通运输厅副厅长周一农(2017年10月28日)各位代表,各位嘉宾:上午好!我很荣幸参加这次会议论坛。在此,我谨代表自治区交通运输厅对11市共同签署《西江经济带城市共同体及市长联席会议章程》,以及本次会议论坛取得的成效和形成的共识表示祝贺!珠江—西江经济带建设发展上升为国家战略以来,广东、广西两省区加强合作,沿江各地市密切协作,实施《珠江—西江经济带发展规划》取得显著成效,实现了西江亿吨黄金水道的建设目标。一是航道条件显著改善。目前,西江干线南宁至梧州段已全面升级为2000吨级航道,水运主通道上的9座船闸等级均达到1000吨级以...

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