危化品运输车辆监管工作情况汇报

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危化品运输车辆监管工作情况汇报

我区作为全省危险化学品重点监管县（区），面对危化品运

输车辆监管难题，创新工作举措，破除信息屏障，融合重点车

辆联网联控、危化品生产企业监控、公安交通管理等 12 个系

统，建立起危险化学品运输全过程信息化监管系统，危化品运

输车辆监管质量和效能大幅提升。自系统建成来，**危化品运

输车辆在途事故率下降了 89％，厂区装卸环节实现零事故，救

援准确率达到 100%。

一、统筹资源全场景构建画像

一是破除屏障抓整合。目前，各业务部门都围绕各自危险化

品运输监管职能，针对厂区装卸及应急救援、车辆通行管理、

运输企业管理、环境污染控制等环节，建立了基于国家和省级

监管系统的子系统。但各子系统均以纵向搭建为主，横向交互

度低，既存在多头采集、重复录入、更新不同步、匹配不及时

等问题，也难以最大程度发挥数据资源应有效益。针对这个问

题，**区组建专门技术团队，对涉及应急、公安、交通、生态

环境等领域的子系统，进行数据梳理、整合、汇接，推进数据

信息资源共享，实现了多系统合一。

二是共建共享促开放。一方面，通过分配账号、专人管理的

方式，授予各共建单位相应权限，实现实时全链条、全环节、

全过程监控危化品运输车辆运行情况，查阅其他部门系统相应

数据，提高了部门监管的精准性和科学性。另一方面，建立数

据开放分类管理机制，设置不同权限领域开放信息数据范围，

实行全程留痕管理，特别是对涉及公共安全的数据，通过边界

服务器、“防火墙”等硬件设施，确保系统信息数据安全。

三是全景画像成闭环。深度整合运输车辆、作业人员、运营

业务、卫星定位、行驶记录等领域信息，全方位、多角度构建

危化品运输车辆全景数字画像。以危化品运输车辆为数据源，

车辆进入**境内后，由公安交警卡口图像采集、号牌识别捕获

初始信息，系统自动开展车辆行驶证、道路运输证等比对，实

时掌握车从哪里来、要到哪里去、运输什么物品、装载多少重

量等信息，并实时掌控车辆在**境内的活动轨迹、操作过程、

运行情况等，直至车辆离开边界、卡口传回信息，最终形成监

管闭环。

二、智慧预警多环节主动防御

一是主动防御，全程提醒。针对风险面最广的运输环节，实

施技术创新改造，开发加装了车辆和驾驶员不安全行为主动防

御模块，通过人工智能、云计算、大数据等技术，精准筛选、

智能分析各类疑点信息，实时监测、终端设备语音报警提醒驾

驶员或押运员行驶过程中的吸烟、接打电话、疲劳驾驶、注意

力分散、双手脱离方向盘、未系安全带、车道偏离、车距过近

等危险行为，如驾驶员、押运员未及时消除违规行为，值班人

员将再次下发语音短信实施人工干预，直至违规违章行为终止

消除。今年 1-8 月份，系统共自动报警提醒车辆及驾驶员违规

行为 102.4 万条，加装主动防御模块车辆实现正常运输“零事

故”。

二是连锁装卸，阻断风险。针对风险点最大的装卸环节，在

原有企业安全监管系统的鹤管连接、鹤管归位、燃爆浓度自动

报警功能基础上，开发了钥匙入盒、静电释放、满溢报警、标

准计量等控制单元，整合提升为“七联锁”危险化学品仓储安全

装卸解决方案。系统发现风险隐患，将自动启动报警、阻断非

法作业等程序，从而大幅降低事故发生率。今年 1-8 月份，系

统已累计进行装卸环节联锁报警 156 次，自动阻断非法作业

45 次，有效保障了危化品运输车辆装卸安全。

三是协同管理，全面防范。系统在突出重点领域监管的同时，

也兼具运行车辆通行管理、运输企业管理、特种设备管理（罐

体及附件）等功能，可实现从运输车辆准备、运输任务发起、

出发地装车作业、在途运输监管、专用停车场停靠、目的地卸

车作业等“全过程”，以及对运输车辆和人员、装卸作业、道路

行驶、临时停放、罐体清洗、交通安全等“全方位”系统监管，

真正实现了高效管理全覆盖、无死角。

三、数据支撑广领域拓展应用

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摘要：

危化品运输车辆监管工作情况汇报我区作为全省危险化学品重点监管县（区），面对危化品运输车辆监管难题，创新工作举措，破除信息屏障，融合重点车辆联网联控、危化品生产企业监控、公安交通管理等12个系统，建立起危险化学品运输全过程信息化监管系统，危化品运输车辆监管质量和效能大幅提升。自系统建成来，**危化品运输车辆在途事故率下降了89％，厂区装卸环节实现零事故，救援准确率达到100%。一、统筹资源全场景构建画像一是破除屏障抓整合。目前，各业务部门都围绕各自危险化品运输监管职能，针对厂区装卸及应急救援、车辆通行管理、运输企业管理、环境污染控制等环节，建立了基于国家和省级监管系统的子系统。但各子系统均以纵向...

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